恒位油杯

恒位油杯概述：

恒位油杯是使轴承箱体内的润滑油保持在设计的恒定位置, 同时还起到个视窗作用, 操作者可根据油杯内的油位来决定是否填加润滑油。

恒位油杯的尺寸：

螺纹：为G1/4

材质：铝

容量：100ml

恒位油杯的工作原理：

恒位油杯是种恒油位的油位计。油杯通过杯座与(变速箱）轴承体油室相连，油杯与杯座通过铰链联接。这样二者形成个连通器，恒位油杯在正常工作状态下，理论设计上工作油位点和设计油位是相同的，油杯内初始油量般保持在整个油杯的2/3处，油杯内液面高于（变速箱）轴承箱体内液面并能保持定高度的液位。是由于连通器的原理。油杯内气体压力小于外界大气压力。恒位油杯在补油状态中，当（变速箱）轴承箱体内的润滑油由于各种原因损耗后，箱体内油位下降，由于连通器原理，油杯斜面处的油位降低到工作油位点以下，导致油杯内油液的压力平衡被破坏，润滑油从油杯内流出并注入（变速箱）轴承箱体。外界气体在大气压力的作用下通过斜面的上端进入油杯。直到润滑油液面恢复到工作油位点时，补油结束。

恒位油杯在现场中常出现的问题及其对策：

一、是从轴承压盖处向外漏油

从轴承压盖处向外漏油说明了箱体内的油位过高, 原因有如下几点：

1、 面的加工有误。面的加工斜度较大,或者油杯送油管过短, 导致其上端点的位置高, 使恒定油位上提, 使恒定油位高于设计油位, 导致油从压盖处外流, 造成现场污染, 也给操作者造成补油频次高的麻烦。解决办法是打磨面或班面, 使面上端点下降到设计油位高度。

2、轴承箱体与横支管相连接的孔加工有误。如果箱体上的孔加工倾斜, 导致横支管上翘, 相对提高了恒定油位高度, 导致从轴承压盖处漏油。解决的办法是, 在不改变孔的情况下, 使横支管下弯, 保持其水平。

二、是轴承箱体内缺油。

轴承箱体缺油的原因主要有：

1、面斜度小, 或者油杯送油管过长, 导致面上端点下降, 从而降低了恒定油位的位置, 使轴承缺油, 并发生轴承烧毁, 抱轴。解决的办法是, 在面上加定高度的垫, 提高面上端点位置, 从而达到设计标准油位。

2、油杯上的气孔被堵死, 连通器被破坏,箱体油位下降而不能使气体顺利地进人油杯,油杯内的汕不能流出而达到补油的效果。解决办法是疏通气孔, 使气孔畅通。

3、轴承箱体与横支管相连接的孔加工超差, 导致横支管下斜, 从而使面上端点下降, 低于设计的油位高度。解决办法是使横支管上弯, 保持其水平。